建议到专业的维修店检查是否有异常耗机油现象
用全合成机油(壳牌),换3次就不烧机油了。我的12年车换3次就OK了。
烧机油不是什么稀奇的事!
车辆经过一段时间的行驶,发动机由全新状态经日益磨损而伤痕累累,因而导致噪音、怠速抖动、动力下降、烧机油、油耗增加等不良状况。魔力压能瞬间附着于发动机表面,修复发动机磨损伤痕,填补缸壁及零部件之间缝隙,解决烧机油问题,全面而持久的保护发动机!
魔力压 ---解决烧机油 消除冷启动
特别提醒:
添加新机油及魔力压之前,须将发动机清洗干净,残留旧机油及汽油与新机油混合,会造成机油活力锐减,粘性下降,无法发挥功效。
严重烧机油,一次性需使用两瓶。
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特别提醒:
添加新机油及魔力压之前,须将发动机清洗干净,残留旧机油及汽油与新机油混合,会造成机油活力锐减,粘性下降,无法发挥功效。
严重烧机油,一次性需使用两瓶。
汽车烧机油危害及其解决方法如下: 1、轻微烧:费油、动力不足,容易产生积碳,有积碳后会难着车、发动机抖。 2、严重烧:机油消耗量很大,发动机磨损很厉害。等机油烧没了,发动机就要大修了! 3、判别与检查:蓝烟的浓度。常拔机油标尺,看机油消耗的速度。解决方法: 1、如果是老旧车辆出现烧机油的话,可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然,彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修,才能从根本上解决问题。 2、如果发现车辆有烧机油迹象的话,要经常检查机油的标尺,按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器,更换正品机油滤清器备件,一但发现机油损耗异常,就要去修理厂进行检修了。
汽车发动机常见的烧机油现象一般有以下三种:1、启动时排气管冒蓝烟,但在发动机工作一段时间之后又恢复正常。 这种烧机油现象可能是机油在车辆熄火后进入燃烧室内所致。(气门导管与导管轴承密封不严,造成机油漏出)。2、发动机正常工作时排气管冒蓝烟,而观察机油加注口并无脉冲蓝烟。这种烧机油现象可能是活塞与汽缸壁密封良好,但气门挺杆油封由于过度磨损而失效,致使气门室内的机油被吸入燃烧室所致。 3、排气管冒蓝烟,同时机油口有脉动蓝烟冒出。这种烧机油现象可能是由于活塞与汽缸壁的间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙过大或边隙过大,使机油燃烧后的废气进入曲轴箱而引起的。
发动机烧机油的危害有很多,主要就是因为产生积碳导致发动机内的压缩比改变,然后动力严重不足、噪声变大等一系列问题。想要不产生积碳,只能用那种好的全合成机油,GT魔力红这类的PAO基础油的是进的了,不过价格也还好。我自己去汽修店换GT魔力红小保养才700元。而且动力提升很明显,现在跑高速七八十码也是杠杠的。
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